Una violenta baralla a la L5 del metro acaba amb un jove apunyalat en plena circulació i reobre el debat sobre la seguretat al transport públic.

Un episodi de violència ha sacsejat la Línia 5 del Metro de Barcelona durant la matinada del dissabte 24 de gener. Segons diferents testimonis i fonts policials, una baralla entre diversos joves va acabar amb una persona apunyalada mentre el tren avançava entre estacions, interrompent el servei i activant un dispositiu d’emergència al sistema de transport públic.

Una baralla que va desbordar el comboi

2:00 h de la matinada quan un grup d’uns deu joves, d’entre 17 i 20 anys d’edat, es va enfrontar a dos altres passatgers a bord d’un tren de la L5 del metro. La discussió va escalar ràpidament fins a convertir-se en una baralla multitudinària en plena circulació del comboi.

Durant l’altercat, un dels implicats va apunyalar un menor a la cama, segons han confirmat vigilants de Transportes Metropolitans de Barcelona (TMB) a mitjans locals. La víctima, ferida de gravetat inicialment, va ser atesa pels equips d’emergències sanitàries i traslladada a un centre mèdic, on es troba fora de perill.

Fugida i detencions

En arribar a l’estació de Sagrada Família, el tren es va aturar i diversos joves van fugir corrents. Alguns van ser interceptats pels vigilants i posteriorment pels Mossos d’Esquadra, però fonts citades apunten que l’agressor principal –el jove que presumptament va apunyalar la víctima– va escapar amb l’arma blanca encara a la mà.

A l’estació següent, Verdaguer, es va interrompre el servei perquè els Serveis d’Emergències Mèdiques (SEM) poguessin atendre l’afectat dins del tren amb la màxima urgència, abans que es reactivés la circulació amb normalitat. :

Reaccions des del sector i preocupació ciutadana

Representants del sindicat Alternativa Sindical han denunciat la vulnerabilitat del personal de seguretat i han reclamat més recursos per afrontar situacions de gravetat com aquesta. La violència en el transport públic ha tornat a posar en el punt de mira la seguretat a la xarxa de metro de Barcelona, especialment en hores nocturnes i en línies amb molta afluència de joves.

Veïns i usuaris de Cornellà i El Prat han expressat la seva alarma a través de xarxes socials i grups comunitaris. Alguns asseguren que ja s’havien detectat situacions d’estrès i tenses trobades entre grups de joves en hores punta, però consideren que aquest incident ha traspassat totes les línies de tolerància col·lectiva.

Un incident que posa èmfasi en la seguretat del transport

La Línia 5 (L5) del Metro de Barcelona connecta diversos barris de la ciutat i municipis adjacents com Cornellà de Llobregat i l’Hospitalet de Llobregat, sent una de les artèries més utilitzades del sistema de transport metropolità.

Aquest episodi arriba en un moment en què hi ha un debat obert entre les autoritats, els sindicats i els usuaris sobre com equilibrar la mobilitat nocturna amb mesures de seguretat eficients. Diversos col·lectius han demanat més presència policial i coordinació amb els equips de vigilància de TMB per prevenir que situacions similars es repeteixin en el futur.

Què se sap fins ara?

  • La baralla va ocórrer a bord d’un tren de la L5 en plena circulació, a l’alçada de l’estació de Sagrada Família.
  • Un menor va ser apunyalat i traslladat a un hospital, on ja es troba fora de perill.
  • Part dels joves implicats van ser detinguts, però l’agressor principal continua desaparegut.
  • El servei de metro va quedar aturat temporalment per l’atenció sanitària i les investigacions policials.

Les autoritats continuen amb la investigació oberta i es preveu que donin més detalls en les pròximes hores o dies.

Quines mesures de seguretat es poden implementar per prevenir futurs incidents de violència al metro?

Per prevenir futurs incidents de violència al metro de Barcelona, és clau reforçar un conjunt de mesures de seguretat integrals que vagin més enllà de la resposta puntual als fets. L’augment de la presència policial i de personal de seguretat a andanes i combois, especialment en franges horàries sensibles, hauria d’anar acompanyat d’una millora dels sistemes de videovigilància i d’una resposta més ràpida davant conductes de risc. Igualment important és potenciar la coordinació entre els serveis d’emergència, el personal del metro i els cossos de seguretat, així com impulsar campanyes de prevenció i detecció precoç de conflictes. Tot plegat, sense oblidar l’atenció social i psicològica en entorns urbans vulnerables, pot contribuir a reduir situacions de tensió i garantir un transport públic més segur per a tots els usuaris.

- Et Recomanem -