Pressió sindical a l’alta velocitat: Maquinistes insten Renfe a reduir la velocitat de l’AVE Madrid-Barcelona

El col·lectiu de maquinistes ha acordat instar Renfe a reduir la velocitat màxima dels trens d’alta velocitat entre Madrid i Barcelona.

La proposta, sorgida en el marc del conflicte laboral obert, podria tenir impacte en els temps de viatge. Aquesta mesura de caràcter reivindicatiu, arriba en un context de màxima sensibilitat social pel que fa a la seguretat ferroviària.

Els maquinistes insten Renfe a reduir la velocitat de l’AVE

Els maquinistes, majoritàriament representats pel sindicat SEMAF, han arribat a un acord intern pel qual insten Renfe a rebaixar la velocitat màxima de circulació dels trens d’alta velocitat dels 300 als 230 quilòmetres per hora a la línia Madrid-Barcelona.

Es tracta d’una decisió adoptada pel col·lectiu com a mesura de pressió en el marc del conflicte laboral existent, però que no implica, de moment, una modificació tècnica ni una ordre directa d’explotació del servei per part de Renfe.

Una proposta que pot allargar els temps de viatge

En cas que Renfe acabés aplicant aquesta reducció de velocitat, els trajectes entre Madrid i Barcelona podrien veure incrementada la seva durada. Aquesta possibilitat ha generat inquietud entre els usuaris habituals de l’alta velocitat.

Des del punt de vista operatiu, la mesura no respon a criteris de seguretat immediata, sinó a una estratègia de negociació laboral.

Cornellà i la mobilitat ferroviària metropolitana

A Cornellà de Llobregat, molts veïns utilitzen diàriament la xarxa ferroviària per desplaçar-se cap a Barcelona, on connecten amb serveis de llarga distància i alta velocitat.

Qualsevol alteració del funcionament habitual de l’AVE pot tenir un efecte indirecte sobre la mobilitat metropolitana, especialment en termes de planificació horària i connexions.

El record d’Adamuz plana sobre el debat ferroviari

La proposta dels maquinistes arriba amb el record encara recent de la tragèdia d’Adamuz, un accident ferroviari que va sacsejar l’opinió pública i va situar la seguretat del sistema ferroviari al centre del debat estatal.

Aquest antecedent ha incrementat la sensibilitat ciutadana davant qualsevol decisió que afecti el funcionament de l’alta velocitat.

A l’espera de la resposta de Renfe

Renfe no ha confirmat, a hores d’ara, si aplicarà la reducció de velocitat proposada pels maquinistes. L’empresa manté que el servei continua operant amb normalitat mentre el conflicte laboral segueix obert.

Usuaris i administracions del Baix Llobregat segueixen amb atenció l’evolució de la situació, pendents de si la proposta acaba traduint-se en canvis efectius en el servei ferroviari.